Škoda Auto www.skoda-auto.cz

Oficiální stránky automobilky Škoda Auto
najdete na www.skoda-auto.cz, tento web
Škoda Auto CZ je neoficiální prezentací
pro fanoušky skvělé značky Škoda Auto.
Najdete zde informace o populárních autech
jako Škoda Octavia, Škoda Fabia, Superb,
Felicia, Roomster, stejně tak náhradní díly
Škoda a jejich ceny.

Škoda Yeti – recenze auta do terénu

Škoda Yeti je první spíše městský a chalupářský off-road od automobilky Škoda Auto. Tento vůz si získal oblibu mezi chalupáři, firmami a vídáme jej často také v zahraničí třeba i v Německu. Yeti je samozřejmě vybaven pohonem 4×4, který již známe u vozů Škoda například u Škody Octavia nebo u Škody Superb. Poprvé se Škoda Yeti představila na ženevském autosalónu v roce 2005 a sklidila obdiv a zájem, spousta lidí na takový vůz z domácí produkce dlouho čekala.

V koncernu je konkurentem hlavně VW Tiguan a Audi Q5, které jsou přeci jen o něco více určené do města, Yeti proti nim vypadá sportovněji. Vůz je v prodeji od  roku 2009. Téměř každý vlastenec by logicky sáhnul raději po Škodovce do terénu, než-li nablýskaném Tiguanovi nebo Q5-ce, kteří opravdu nevypadají na to, že by se rádi brodili blátem.

Pokračovat ve čtení →

Přidat komentář

Škoda Octavia II Tour a Octavia Combi 2 Tour

Kvalita za rozumnou cenu, to je Škoda Octavia Tour sedan a combi. Škoda Octavia 2 neboli Octavia II. generace, nabízí téměř to samé co nový model Škoda Octavia, jen ji pořídíte zhruba o 150 000 Kč levněji. Hlavním na první pohled patrným rozdílem jsou přední svetlomety, které nejsou protaženy směrem na kapotu a k blatníkům. Pokud nemáte dostatek peněz na nový vůz Škoda Octavia nebo Škoda Octavia Combi, určitě si prohlédněte varianty Tour. Nejoblíbenější variantou vozů Octavia, jsou ty s dieselovým motorem 1.9 TDi.

Motory z aut Škoda Octavia 1.9 TDi, se osvědčily již na vozech Škoda Octavia 1. generace, kde bez větších problému dosahoval úctyhodných nájezdů za hranicí půl milionu kilometrů. Vozy si oblíbili řidiči taxislužby, stejně jako firmy pro své obchodní zástupce. Škoda Octavia standartně již od dob první generace nabízí úctyhodný zavazadlový prostor, který ocení zejména rodiny a již ve verzi sedan, která má objem více než 500 litrů. Kufr je bezkonkurenčně největší ve své kategorii.

Pokračovat ve čtení →

Přidat komentář

Škoda Felicia – prodám, prodej, náhradní díly

Škoda Felicia a Škoda Felicia Combi nejčastěji zvaná jako felina, filcka nebo fileta. Tento výtvor zfúzované automobilky Škoda Auto s VW, navazoval liniemi na předchůdce, ještě optimisticky socialistické Škoda Favorit a Škoda Forman. Prodej vozu Škoda Felicia v České republice a v zahraničí dosáhnul nevídaných čísel oproti předchozím modelům škodovek, celkem 1,4 miliónu prodaných kusů. Krátce ještě vzpomeňme na vůz Škoda Felicia rok 1959, krásný kabriolet, který dnes stojí více než nová Škoda Fabia.

Felicie to je ta kára, zpívá se v jedné písničce, v základní verzi neměla Škoda Felicia skoro ani volant. Když jste se plácli přes kapsu dal se pořídit v celku slušný Škoda tuning. Počínaje stahováním oken, přes posilovač řízení, kazeťák, ABS, palubní počítač až po klimatizaci.

Pokračovat ve čtení →

Přidat komentář

Škoda Octavia 1. generace a Škoda Octavia Combi

Škoda Octavia byla horkou novinkou roku 1996, byla tak prvním vozem nižší střední třídy ve variantě sedan, naposledy se vyráběly sedany u modelu Škoda 120, 125 a 130, ale tady šlo jen o auta nižší třídy. Škoda Octavia 1. generace byla o třídu jinde, prostor, bezpečnost, technologie, zkrátka na to, co se od automobilky Škoda Auto již léta očekávalo. Minimálně tedy od roku 1990 kdy, vstoupila do podniku Škoda Auto společnost Volkswagen Group.

Škoda Octavia 1. generace se vyráběla od roku 1996 do roku 2004, kdy přišla Škoda Octavia II ve variantě sedan a combi. Škoda Octavia 1. generace prošla v roce 2001 faceliftem, který by se dal označit za zdařilý, leč ne moc výrazný. Těchto vozů se prodalo velké monožství, hlavně díky univerzálnosti a cílové skupině, která byla opravdu velmi široká. Octavii si pořizovali podnikatelé, rodiny, firmy, mladí lidé, úřady, taxislužby a to téměř na všech evropských trzích, šlo tedy o obrovské kvantum vozů.

V zahraničí se nejvíce líbily již tradičně ve Velké Británii, Španělsku, Polsku, na Slovensku a bývalých zemích Sovětského svazu. Škoda se dostala díky Octavii na další světové trhy, nově v Asii , Africe i Latinské Americe. Bez Volkswagen Group by se Škoda Octavia a s ní i celá automobilka, za tak krátký čas jistě v zahraničí neobjevila. Škoda Octavia Combi 1.9 TDi se stala vůbec nejprodávanějším vozem, variantou vozu Škoda Octavia. Benzínové motory si takovou oblibu nikdy nezískaly.

Pokračovat ve čtení →

Přidat komentář